保存した比較・お気に入り・乗る準備を、この端末からJSONで持ち出せます。ファイルは自分で管理し、サイトへ送信しません。
東京の自動運転タクシー計画を、今乗れるサービスと混ぜずに説明する。施設向けとメディア向け、2つの使い方を公開情報から組み立てました。
「目指す」と「始まった」を分けるだけで、案内はずっと使いやすくなります。
宿泊者やスタッフに共有する説明のたたき台です。決まったことと、まだ決まっていないことを一枚で分けます。
GO・Waymo・日本交通は、2027年中に東京でLevel 4の完全無人タクシー運行を目指す合意を公表しています。
安全確認と必要な許認可を前提に、段階的に100台規模での運行を目指すと発表しています。
開始前は「公式発表を確認できるページ」と「施設からの問い合わせ窓口」を案内し、独自の乗降場所や料金は案内しません。
正式開始日、営業エリア、乗降場所、料金、予約受付の開始時期は、この発表だけでは確定していません。
見出しやキャプションに使える整理例です。計画をサービス開始済みと読ませないための境界を先に置きます。
3社は東京での自動運転タクシー商用化に向けた戦略的パートナーシップを公表しました（発表日：2026年9月15日）。
目標は2027年中のLevel 4完全無人タクシー運行です。これは事業者が示した目標で、開始済みの事実ではありません。
「東京での商用化を目指す計画」と表現し、現在の日本の乗車受付や海外の運行実績とは段落を分けます。
開始日や料金、誰でも乗れるか、東京のどの地域で始まるかは、公式の追加発表を待つ項目です。
広州・北京・深圳・上海・武漢・重慶の8提供単位を、一般向けの公式記載と旅行者がまだ確認できない条件に分けます。利用可能と保証せず、当日の公式アプリへ戻れる案内です。
広州・北京ではPony.aiとWeRide、深圳・上海ではPony.ai、武漢・重慶ではApollo Goについて、一般向け利用・予約導線や有料乗車許可の公式記載があります。
旅行前は都市、事業者、PonyPilot／WeRide Go／Apollo Goの公式窓口、対象区域の順に確認し、表示された条件で当日の利用可否を判断します。
海外電話番号、本人確認・パスポート、国際カード・決済、日本語対応は、提供単位ごとに公式アプリ／WeChatで確認する項目です。このページではいずれも未確認です。
日本語対応、海外電話番号での登録、本人確認、国際カード、料金、空車、空港への乗り入れは各公式窓口で確認できていません。
営業開始や契約を保証せず、現在提供中として確認したサービスだけを、地域・状態・公式根拠つきで案内します。
旅客向けと道路管理向けを分けて見る →オースティン · Austinの限定区域。乗降地点はTesla Robotaxiアプリのサービス区域で確認
上士幌町 · 道の駅循環線
オースティン · Uberアプリで表示されるオースティンのWaymo対象区域内。近くに車両がある場合に候補として提示されます
アトランタ · Uberアプリで表示されるアトランタのWaymo対象区域内。近くに車両がある場合に候補として提示されます
ナッシュビル · Waymo公式アプリに表示されるナッシュビルの対象区域（出発地・目的地と当日の乗降地点を確認）
サンアントニオ · Waymo公式アプリに表示されるサンアントニオの対象区域（出発地・目的地と当日の乗降地点を確認）
デンバー · Waymo公式アプリに表示されるデンバーの対象区域（出発地・目的地と乗降地点を当日の地図で確認）
サンディエゴ · Waymo公式アプリに表示されるサンディエゴの対象区域（出発地・目的地と乗降地点を当日の地図で確認）
サンフランシスコ · サンフランシスコ周辺（提供エリア内）
ロサンゼルス · サンタモニカからEcho Park、Inglewoodまで（LAXは対象外と公式記載）
フェニックス · Downtown Phoenix、Scottsdale、Tempe・Mesa・Chandlerの一部
ラスベガス · ラスベガスの提供区域（詳細はWaymo公式案内・アプリで確認）
ダラス · ダラスのWaymo対象区域（乗車・降車地点は公式アプリの地図で確認）
ヒューストン · ヒューストンのWaymo対象区域（乗車・降車地点は公式アプリの地図で確認）
マイアミ · Waymo公式アプリに表示されるマイアミの対象区域（乗降地点は当日の地図で確認）
オーランド · Waymo公式アプリに表示されるオーランドの対象区域（乗降地点は当日の地図で確認）
タンパ · Waymo公式アプリに表示されるタンパの対象区域（乗降地点は当日の地図で確認）
アブダビ · 2025-11-26にYas Islandの経路から完全無人運行開始と発表。島全域・当日の無人車配車は保証しません
ドバイ · ジュメイラ（Jumeirah）とウンム・スケイム（Umm Suqeim）で公開運行。追加区域は公式発表を確認
アブダビ · 市中心部・コルニッシュ〜グランドモスク、Khalifa City、Masdar City、Rabdanなど。公式は中心部の約70%と記載
広州 · 広州の指定区域。出発地・目的地がサービス範囲内かアプリで確認
広州 · 黄埔区を中心とする運行区域。公式アプリで区域と乗降地点を確認
北京 · 北京の提供区域。公式アプリで当日の対象区域を確認
北京 · 北京・亦荘（Yizhuang）などの運行区域。WeChatで対象区域を確認
深圳 · 深圳の対象運行区域。宝安空港・深圳湾口岸・蛇口クルーズ港への拡大を公式発表。乗降地点はPonyPilotで確認
上海 · 上海・浦東新区の対象区域。正確な現在の乗降地点と受付条件はPonyPilotで確認
武漢 · 武漢市の提供区域。出発地・目的地が対象区域内かApollo Goアプリで確認
重慶 · 重慶市の提供区域。出発地・目的地が対象区域内かApollo Goアプリで確認
ラスベガス · ラスベガスのZoox提供エリア。都市全域ではなく、乗車地点・目的地を公式アプリで確認
「現在提供中」は公式案内に一般向けの利用導線があることを示す掲載状態です。空車・当日受付・料金・導入契約は各公式窓口で確認してください。
A4・スマホ・30秒説明を同じ根拠でそろえました。ホテルや観光施設が、客の質問に答えながら次の公式画面へ案内できます。
A4一枚の案内：一般向けの運行案内はあります。対象区域と正式な予約方法を公式窓口で確認し、登録・本人確認・支払いの条件は別途確認してください。
「広州・北京には一般向けの公式案内があります。都市と対象区域を選び、PonyPilotまたはWeRide Goの公式窓口で、今日の予約条件を確認してください。」
“Public robotaxi guidance is available in Guangzhou and Beijing. Please select the city and service area, then check today’s booking conditions in the official PonyPilot or WeRide Go channel.”
広州の指定区域。出発地・目的地がサービス範囲内かアプリで確認。北京・亦荘（Yizhuang）などの運行区域。WeChatで対象区域を確認。
PonyPilotアプリ、またはWeChatのTencent Mobilityから予約できると公式発表。北京の例はWeChatのWeRide Goミニプログラムから、追加アプリなしで予約できると公式発表。
海外電話番号での登録可否は、この公式記載だけでは確認できません。公式アプリまたはWeChatで確認します。
料金は乗車前の公式窓口で確認してください。固定額・空車をこのパックでは保証しません。
必ず乗れるとは扱いません。当日の区域・受付・本人確認・決済条件が合うかを公式窓口で確認します。
この都市の正規アプリ・利用条件を、貴社のFAQや案内原稿へ整えます。更新が必要な項目も同じ内容から差し替えます。
一次情報を照合し、案内文・FAQ・印刷用原稿へ整えます。予約・配車・乗車可否の保証は行いません。
用途：記事・媒体／対象：中国・初乗車説明パック／相談：案内原稿と更新の範囲
この文面を相談窓口へ貼り付けるか、内容をお伝えください。コピーせずに窓口へ進むこともできます。
A4一枚の案内：Waymo・日本交通・GOが公表した2027年中の商用化計画です。開始日・営業区域・料金・予約受付日は未発表です。
「東京では2027年中の完全無人Level 4タクシー計画が公表されています。いま予約できるサービスではないため、開始日と区域は公式発表が出てから確認します。」
“Waymo, Nihon Kotsu and GO have announced a plan to pursue commercial Level 4 service in Tokyo during 2027. This is not a current booking service; check the official announcement when date and area details are published.”
2027年中の完全無人Level 4商用タクシーを目指す。正式な開始日は未発表です。
東京都（対象地域は未発表）。営業エリア・乗降場所は未発表です。
予約受付開始日・配車チャネルは未発表です。現在の予約導線として案内しません。
料金は未発表です。海外サービスの料金を東京へ当てはめません。
東京の計画は開始済みサービスではありません。許認可・検証と公式更新を確認します。
東京の開始前計画を、貴社のFAQや案内原稿へ整えます。今乗れるサービスと分け、公式発表の変更に合わせて更新します。
一次情報を照合し、案内文・FAQ・印刷用原稿へ整えます。予約・配車・乗車可否の保証は行いません。
用途：記事・媒体／対象：東京2027・開始前説明パック／相談：案内原稿と更新の範囲
この文面を相談窓口へ貼り付けるか、内容をお伝えください。コピーせずに窓口へ進むこともできます。
このパックは公開原稿サンプルです。施設名・ロゴ・宿泊者情報は含めず、予約・配車・決済を受け付けません。提供停止や計画変更時は、差し替え対象を公式ページで再確認してから印刷・案内してください。
相談は契約申込み・乗車予約ではありません。具体的な価格・範囲は合意後に決定します。
このページは契約・予約の受付ではありません。発表本文と国内の導入状況を確認し、必要な場合だけ運営者へ連絡してください。
ロボタクシーや市販車を、記事や案内資料で紹介するための参考写真です。使いたい写真の出典とライセンスを開き、作者名の表示や加工・配布の条件を確認してから利用してください。条件は写真ごとに異なります。
一般向けの無人配車を提供
2018年のLexus RX 450h参考写真。現在のWaymo車両仕様を示しません。
限定エリアで運行案内
Model Yの参考写真。Robotaxiの割当車両・仕様を示しません。
Robotaxiの限定エリアで利用案内。一般販売ではない
2024年発表時のコンセプト車両。現在の運行・販売仕様を示しません。
掲載グレード・年式や運転支援機能の根拠には使わない参考写真
2023年型プリウスZ HEVの写真。掲載グレード・年式と異なる場合があります。
掲載グレード・年式や運転支援機能の根拠には使わない参考写真
Model 3の参考写真。掲載グレード・年式と異なる場合があります。
掲載グレード・年式や運転支援機能の根拠には使わない参考写真
Model Yの参考写真。掲載グレード・年式と異なる場合があります。
掲載グレード・年式や運転支援機能の根拠には使わない参考写真
2023年型Honda Accordの参考写真。掲載グレード・年式と異なる場合があります。
掲載グレード・年式や運転支援機能の根拠には使わない参考写真
Nissan Ariya B6の参考写真。掲載グレード・年式と異なる場合があります。
掲載画像は、元の写真をWebP形式に変換したものです。写真は撮影時の外観の参考で、現在の車両仕様や掲載グレード・年式・自動運転レベルを証明するものではありません。メーカーの推薦・提携を示す素材ではなく、商標・肖像などの権利はライセンスとは別に確認が必要です。