東京で2027年の完全無人商用化を目指す計画を発表
確認：Waymo・日本交通・GOが、東京で2027年中の完全無人Level 4配車サービスを目指す計画を公表しました。許認可と検証の完了が前提です。
未確定：正式な開始日、対象地域、料金、予約受付開始日は発表されていません。
Waymo公式発表で確認 ↗JAPAN AUTONOMOUS MOBILITY · TIMELINE
日本の自動運転、
計画と今を同じ軸で。
国交省が選定した13地域、東京2027年の商用目標、横浜2026年の通信技術実証、そして今公式に体験できるサービス。選定・計画・実証を「今乗れる」と混ぜず、地域と状態を選んで確認できます。
READ THE DIFFERENCE
「選定」「目標」「実証」「現在体験」を分ける
国交省の「選定」は候補地域の発表で、運行開始・乗車受付を意味しません。公式発表の日付と、現行サービスの公式確認日も分けて表示します。
16掲載項目
1現在体験
13選定地域
TOKYO 2027 · OFFICIAL UPDATES
計画の全体を見る →東京2027年計画の更新履歴
Waymo・日本交通・GOの同じ計画について、公式発表を古い順に確認できます。計画の発表日は、運行開始日ではありません。
3社の計画報告と東京での商用化準備状況を掲載
確認：国土交通省が、Waymo・日本交通・GOの3社による計画の報告を掲載しました。東京で自動運転Level 4の完全無人商用タクシーを2027年中に目指すことと、準備状況の意見交換を確認できます。
未確定：国土交通省の掲載は計画の報告であり、運行開始日・営業エリア・料金・予約受付の確定ではありません。
国土交通省で確認 ↗
CHOOSE A STAGE
知りたい段階から選ぶ
すべての地域 · すべて · すべての日付
共有された条件を表示中。地域・段階・日付を変えると、このページの条件も更新されます。
JAPAN PROGRESS INDEX
国内サービス一覧を見る →公式発表・確認日順のタイムライン
- 商用目標東京都（対象地域は未発表）
東京：Waymo・日本交通・GO
2027年中の完全無人Level 4商用化を目指す計画。必要な許認可と検証が前提で、乗車受付の開始案内ではありません。
- 通信技術実証神奈川県横浜市・みなとみらい地区周辺
横浜みなとみらい：日産・Moplus・KDDI
2026年10月1日〜30日に自動運転車両10台を同時運行する通信技術実証。SAE Level 2相当で、Level 4モビリティサービスに向けた検証です。
- 先行地域（選定）神奈川県横浜市
神奈川県横浜市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として最新技術活用型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）大阪府堺市
大阪府堺市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として最新技術活用型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）兵庫県神戸市
兵庫県神戸市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として最新技術活用型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）茨城県日立市
茨城県日立市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として運行エリア拡大型（道路局事業を活用）に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）長野県塩尻市
長野県塩尻市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として運行エリア拡大型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）宮城県仙台市
宮城県仙台市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型（道路局事業を活用）に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）茨城県つくば市
茨城県つくば市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型（道路局事業を活用）に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）神奈川県川崎市
神奈川県川崎市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）神奈川県平塚市
神奈川県平塚市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）石川県小松市
石川県小松市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）愛知県
愛知県：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）京都府（対象地域未詳）
京都府（対象地域未詳）：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型（道路局事業を活用）に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 先行地域（選定）香川県三豊市
香川県三豊市：自動運転社会実装先行的事業化地域
国土交通省が2025年度の先行的事業化地域として技術課題解決型（道路局事業を活用）に選定。選定は運行開始・乗車受付・実証実施を意味しません。
- 現在体験北海道 上士幌町
上士幌町 NAVYA ARMA 定期運行
2026年5月2日〜定期運行。無人Level 4ではなくオペレーター同乗のLevel 2。Level 2として公式案内を確認できます。
この状態・地域に該当する項目はありません。