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保存した比較・お気に入り・乗る準備を、この端末からJSONで持ち出せます。ファイルは自分で管理し、サイトへ送信しません。

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DECISION SNAPSHOT

この車両で、確認できること。

Levelの表示だけで決めず、できること・作動条件・運転者の責任を同じ順番で確認できます。未確認は「ない」とは扱いません。

Level 2

できること

  • 追従走行（ACC）公式根拠 ↗先行車との車間を保つよう速度を調整します。
  • 車線中央維持公式根拠 ↗車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。
  • 運転者監視公式根拠 ↗カメラなどで運転者の状態を確認します。

運転者の責任

  • 自動化レベルLevel 2・運転支援
  • 運転者の監視常時監視が必要
  • ハンドル保持ハンズオフ：不可
  • 引継ぎ・停止／再開道路状況を常に監視 / 直ちに運転操作を引き継げる状態

Level 2は運転支援。システム作動中も、運転者が周囲を常時監視します。

未確認

この要約の主要項目に未確認はありません。作動条件は公式資料で最終確認してください。

未確認は非搭載・利用不可を意味しません。根拠を販売単位へ固定できた項目だけを表示しています。

自動運転.jp 判断ブリーフ

Tesla Model 3

Premium ロングレンジAWD / Level 2・運転支援

参考価格
6,219,000円〜
ハンズオフ
ハンズオフ：不可
運転者の監視
常時監視が必要
発売・導入時期
2023年9月1日
道路
公道（対象道路は公式情報で未特定）
速度
日本向け公式情報で数値速度範囲を確認できないため未確認
交通条件
同一車線内の操舵・加速・ブレーキを支援する条件
天候・路面
天候・視界・道路状況などによる制限は車両の警告・公式説明に従う
対象地域
日本向け仕様・提供地域・ソフトウェア更新により異なる

確認できた機能

  • 追従走行（ACC）
  • 車線中央維持
  • 運転者監視

公式リンク

未確認は根拠を車両・グレードへ固定できていない項目です。価格は車両本体の参考値で、諸費用・オプション・注文可否は含みません。出典・確認日は画面の「判断材料の根拠と確認日」から開けます。

価格・販売状態と公式案内

参考価格
6,219,000円〜車両本体の公式掲載価格。諸費用・オプションは別です。
必要パッケージ
オートパイロット（車両構成・ソフトウェアにより利用可能機能が異なる）
販売・利用状態
新車注文可
発売・導入時期
2023年9月1日公式資料を見る（発売・導入時期） ↗

メーカー公式

注文・見積りの受付条件は公式ページで確認してください。

今すぐ注文
ほかの公式窓口を見る（1件）
試乗を予約する

GRADE DIFFERENCE

同じモデルのグレード差を一枚で見る

価格・動力源・定員・主な支援能力を、販売単位ごとに同じ軸で並べています。未確認は非搭載や優劣を意味しません。

確認項目Premium ロングレンジAWD現在表示中PerformanceTesla Model 3Premium RWDTesla Model 3
参考価格車両本体の開始値約621万円〜公式根拠 ↗約725万円〜公式根拠 ↗約531万円〜公式根拠 ↗
動力源公式確認済みのみEV（BEV）公式根拠 ↗EV（BEV）公式根拠 ↗EV（BEV）公式根拠 ↗
定員モデルの公式寸法資料未確認公式根拠未確認未確認公式根拠未確認未確認公式根拠未確認
主な支援能力販売単位の公式記載追従走行（ACC）・車線中央維持・運転者監視公式根拠 ↗追従走行（ACC）・車線中央維持・運転者監視公式根拠 ↗追従走行（ACC）・車線中央維持・運転者監視公式根拠 ↗
販売単位を選んで、比較表へ進むこの仕様と比較 ↗この仕様と比較 ↗

価格・動力源・定員は、それぞれの公式資料を開けます。能力は販売単位に紐づく公式記載だけを表示し、同じモデル内でも装備・作動条件の違いを確認できるようにしています。

同じモデルの車両・グレード

年式・グレードを切り替える

同じメーカー・モデル名で登録された車両・グレードだけを表示します。Level・販売状態・価格・発売時期は各車両・グレードのページで確認できます。

2024年4月24日PerformanceLevel 2・運転支援新車注文可7,259,000円〜この車両・グレードを見る ↗2023年9月1日Premium RWDLevel 2・運転支援新車注文可5,313,000円〜この車両・グレードを見る ↗

同じLevelから探す

この車両と同じLevelの別モデルを、現行掲載を優先して最大3件表示します。おすすめ順位や安全性の優劣ではなく、比較の入口です。

ABILITY MATRIX

同じLevelでも、できることを横並びで確認

Level 2の候補を、主要な運転支援能力で比べます。チェックはこのサイトで公式記載を確認できた項目で、「未掲載」は非搭載を意味しません。

確認項目Tesla Model 3Premium ロングレンジAWDNissan キックスROCK CREEKNissan キックスROCK CREEK e-4ORCENissan キックスROCK CREEK Utility Spec
自動化レベルLevel 2運転支援Level 2運転支援Level 2運転支援Level 2運転支援
追従走行（ACC）前後方向確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。
車線中央維持左右方向確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。
渋滞時運転支援前後＋左右未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
車線変更支援左右方向未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
条件内ハンズオフ前後＋左右未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
ハンズオフ条件ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要

能力の「確認済み」は販売単位に紐づく公式記載の確認結果です。未掲載・未確認を非搭載や安全性の差と読み替えず、作動条件と公式資料を各詳細で確認してください。

作動条件（ODD）

道路
公道（対象道路は公式情報で未特定）
速度
日本向け公式情報で数値速度範囲を確認できないため未確認
交通条件
同一車線内の操舵・加速・ブレーキを支援する条件
天候
天候・視界・道路状況などによる制限は車両の警告・公式説明に従う
地理条件
日本向け仕様・提供地域・ソフトウェア更新により異なる
運転者条件
道路状況を常に監視 / 直ちに運転操作を引き継げる状態

Model 3の日本向け公式ページは、オートパイロットが同じ車線内の操舵・加速・ブレーキを支援し、ドライバー自身の監視が必要と説明している。

判断材料の根拠と確認日必要な時だけ開く

この車両・グレードの掲載内容を、メーカー・公的機関などの一次情報と照合した記録です。確認日現在の掲載内容であり、現在の販売・安全性を保証するものではありません。

価格

  • 開くと確認済みの一次情報を表示します。

Level・機能

  • 開くと確認済みの一次情報を表示します。

作動条件

  • 開くと確認済みの一次情報を表示します。

販売・導入時期

  • 開くと確認済みの一次情報を表示します。

確認日は一次情報ごとに表示します。根拠がない値は推測せず「未確認」と表示しています。公式ページの最新情報と、注文・納期・利用条件は必ず各メーカーへ確認してください。

公的な安全評価

自動化レベルとは別の安全評価

NASVA

この車両・グレードのNASVA評価は未照合です

NASVAの評価は車種・年度単位で掲載されます。未照合は「試験がない」という意味ではなく、この車両・グレードに対応する公式評価を本サイトで確認できていない状態です。

NASVAの評価対象を検索 ↗

できること / 注意点

確認できた機能

機能名を開くと、このサイトで使う意味と注意点を確認できます。メーカー独自名称をそのまま同一視せず、確認できた機能だけを表示しています。

  • 追従走行（ACC）意味を開く

    先行車との車間を保つよう速度を調整します。

  • 車線中央維持意味を開く

    車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。

  • 運転者監視意味を開く

    カメラなどで運転者の状態を確認します。

制限

  • FSD等の名称だけで自動運転Level 3以上とは判定しない
  • ドライバーの監視と即時の引継ぎが必要
  • 注文後の納車時期・在庫・ソフトウェア提供条件は個別確認が必要
  • 対象道路・速度の数値範囲は公式情報で未確認

試乗前の準備

運転支援の確認リスト

試乗や公式情報の確認前に、作動条件を5項目で整理できます。チェックは安全性や操作の保証ではありません。

0 / 5 確認
このブラウザに保存されていません

チェック結果はこのブラウザにだけ保存します。端末間では同期せず、運転の安全性や試乗可否を保証するものではありません。

試乗に進む場合は、上の価格・販売状態と公式案内から受付状況を確認できます。

このレベルの分類根拠

Tesla JapanはModel 3のオートパイロットを同一車線内の操舵・加速・ブレーキ支援と説明し、ドライバー自身の監視を求めている。これを国土交通省のLevel 2定義に照合し、サイト上はLevel 2相当（運転支援）と分類した。Teslaが車両をLevel 2認証したという意味ではない。

このサイトの分類は、メーカーの機能説明と国土交通省などの定義を照合した表示です。メーカーによる「Level 2認証」や安全性の保証を意味しません。

CAPABILITY CONDITIONS

できることごとに、作動条件を続けて確認

販売単位で確認できた能力だけを、道路・速度・交通・天候・運転者条件に対応づけています。未確認は非搭載や利用不可を意味しません。

3能力
追従走行（ACC）先行車との車間を保つよう速度を調整します。6/6項目確認
道路
公道（対象道路は公式情報で未特定）
速度
日本向け公式情報で数値速度範囲を確認できないため未確認
交通条件
同一車線内の操舵・加速・ブレーキを支援する条件
天候・路面
天候・視界・道路状況などによる制限は車両の警告・公式説明に従う
運転者の条件
道路状況を常に監視 / 直ちに運転操作を引き継げる状態
監視・責任
常時監視が必要
この能力の公式根拠 ↗

Level 2の分類はこの能力の数では決めません。作動条件外では、表示された能力が利用できるとは限りません。

車線中央維持車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。6/6項目確認
道路
公道（対象道路は公式情報で未特定）
速度
日本向け公式情報で数値速度範囲を確認できないため未確認
交通条件
同一車線内の操舵・加速・ブレーキを支援する条件
天候・路面
天候・視界・道路状況などによる制限は車両の警告・公式説明に従う
運転者の条件
道路状況を常に監視 / 直ちに運転操作を引き継げる状態
監視・責任
常時監視が必要
この能力の公式根拠 ↗

Level 2の分類はこの能力の数では決めません。作動条件外では、表示された能力が利用できるとは限りません。

運転者監視カメラなどで運転者の状態を確認します。6/6項目確認
道路
公道（対象道路は公式情報で未特定）
速度
日本向け公式情報で数値速度範囲を確認できないため未確認
交通条件
同一車線内の操舵・加速・ブレーキを支援する条件
天候・路面
天候・視界・道路状況などによる制限は車両の警告・公式説明に従う
運転者の条件
道路状況を常に監視 / 直ちに運転操作を引き継げる状態
監視・責任
常時監視が必要
この能力の公式根拠 ↗

Level 2の分類はこの能力の数では決めません。作動条件外では、表示された能力が利用できるとは限りません。

能力と条件の対応は、同じ販売単位の公式資料・ODD記載を再利用しています。最終判断はメーカー公式資料と実際の作動条件で確認してください。