DECISION SNAPSHOT

この車両で、確認できること。

Levelの表示だけで決めず、できること・作動条件・運転者の責任を同じ順番で確認できます。未確認は「ない」とは扱いません。

Level 2

できること

追従走行（ACC）公式根拠 ↗先行車との車間を保つよう速度を調整します。
車線中央維持公式根拠 ↗車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。
渋滞時運転支援公式根拠 ↗渋滞時の追従走行と車線維持を支援します。運転者の常時監視が必要です。
条件内ハンズオフ公式根拠 ↗条件を満たす区間でハンドルから手を離せます。運転者の常時監視が必要です。
運転者監視公式根拠 ↗カメラなどで運転者の状態を確認します。
車線変更支援公式根拠 ↗運転者の確認や操作を前提に、車線変更を支援します。

作動条件

道路高速道路 / 自動車専用道路公式根拠 ↗
速度ACCは0km/h以上、LKASは約65〜120km/h。ハンズオフはACC/LKAS作動など一定条件下公式根拠 ↗

道路・速度以外の条件も見る ↓

運転者の責任

自動化レベルLevel 2・運転支援
運転者の監視常時監視が必要
ハンドル保持ハンズオフ：条件内で可
引継ぎ・停止／再開前方を常に確認 / システム要求時に直ちに操作できる姿勢 / ドライバーモニタリングカメラが顔・目・姿勢を検知

Level 2は運転支援。システム作動中も、運転者が周囲を常時監視します。

未確認

この要約の主要項目に未確認はありません。作動条件は公式資料で最終確認してください。

未確認は非搭載・利用不可を意味しません。根拠を販売単位へ固定できた項目だけを表示しています。

自動運転.jp 判断ブリーフ

Honda ACCORD

e:HEV Honda SENSING 360＋ / Level 2・運転支援

参考価格: 6,351,400円
ハンズオフ: ハンズオフ：条件内で可
運転者の監視: 常時監視が必要
発売・導入時期: 2024年3月8日
道路: 高速道路 / 自動車専用道路
速度: ACCは0km/h以上、LKASは約65〜120km/h。ハンズオフはACC/LKAS作動など一定条件下
交通条件: 先行車への追従 / 渋滞時の停止・発進
天候・路面: 雨・霧・雪、路面状態、車線や地図の認識状況により作動が制限される場合がある
対象地域: 高精度地図・GNSSで道路情報を取得できる区間 / 工事区間など地図と実道路が一致しない場合は制限

確認できた機能

追従走行（ACC）
車線中央維持
渋滞時運転支援
条件内ハンズオフ
運転者監視
車線変更支援

公式リンク

未確認は根拠を車両・グレードへ固定できていない項目です。価格は車両本体の参考値で、諸費用・オプション・注文可否は含みません。出典・確認日は画面の「判断材料の根拠と確認日」から開けます。

価格・販売状態と公式案内

参考価格: 6,351,400円車両本体の公式掲載価格。諸費用・オプションは別です。
必要パッケージ: Honda SENSING 360＋（タイプ標準装備）。全機能の利用にはHonda所定の手続き・設定が必要
販売・利用状態: 注文可否：未確認メーカー公式サイトへの掲載は確認済みです。新車で注文できるかは未確認です。
発売・導入時期: 2024年3月8日公式資料を見る（発売・導入時期） ↗

メーカー公式

掲載は確認済みですが、現在の注文可否は公式ページで確認してください。

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ほかの公式窓口を見る（3件）

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GRADE DIFFERENCE

同じモデルのグレード差を一枚で見る

価格・動力源・定員・主な支援能力を、販売単位ごとに同じ軸で並べています。未確認は非搭載や優劣を意味しません。

確認項目	e:HEV Honda SENSING 360＋現在表示中	e:HEVHonda ACCORD
参考価格車両本体の開始値	約635万円公式根拠 ↗	約595万円公式根拠 ↗
動力源公式確認済みのみ	ハイブリッド（HEV）公式根拠 ↗	ハイブリッド（HEV）公式根拠 ↗
定員モデルの公式寸法資料	未確認公式根拠未確認	未確認公式根拠未確認
主な支援能力販売単位の公式記載	追従走行（ACC）・車線中央維持・渋滞時運転支援・条件内ハンズオフ・運転者監視・車線変更支援公式根拠 ↗	追従走行（ACC）・車線中央維持・渋滞時運転支援・車線変更支援公式根拠 ↗

販売単位を選んで、比較表へ進むこの仕様と比較 ↗

価格・動力源・定員は、それぞれの公式資料を開けます。能力は販売単位に紐づく公式記載だけを表示し、同じモデル内でも装備・作動条件の違いを確認できるようにしています。

同じモデルの車両・グレード

年式・グレードを切り替える

同じメーカー・モデル名で登録された車両・グレードだけを表示します。Level・販売状態・価格・発売時期は各車両・グレードのページで確認できます。

2024年3月8日e:HEVLevel 2・運転支援注文可否：未確認5,951,000円この車両・グレードを見る ↗

ABILITY MATRIX

同じLevelでも、できることを横並びで確認

Level 2の候補を、主要な運転支援能力で比べます。チェックはこのサイトで公式記載を確認できた項目で、「未掲載」は非搭載を意味しません。

確認項目	Honda ACCORDe:HEV Honda SENSING 360＋	Nissan キックスROCK CREEK	Nissan キックスROCK CREEK e-4ORCE	Nissan キックスROCK CREEK Utility Spec
自動化レベル	Level 2運転支援	Level 2運転支援	Level 2運転支援	Level 2運転支援
追従走行（ACC）前後方向	確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。	確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。	確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。	確認済み先行車との車間を保つよう速度を調整します。
車線中央維持左右方向	確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。	確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。	確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。	確認済み車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。
渋滞時運転支援前後＋左右	確認済み渋滞時の追従走行と車線維持を支援します。運転者の常時監視が必要です。	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
車線変更支援左右方向	確認済み運転者の確認や操作を前提に、車線変更を支援します。	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
条件内ハンズオフ前後＋左右	確認済み条件を満たす区間でハンドルから手を離せます。運転者の常時監視が必要です。	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず	未掲載この販売単位の公式記載を確認できず
ハンズオフ条件	ハンズオフ：条件内で可運転者の監視：常時監視が必要	ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要	ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要	ハンズオフ：不可運転者の監視：常時監視が必要

能力の「確認済み」は販売単位に紐づく公式記載の確認結果です。未掲載・未確認を非搭載や安全性の差と読み替えず、作動条件と公式資料を各詳細で確認してください。

作動条件（ODD）

道路: 高速道路 / 自動車専用道路
速度: ACCは0km/h以上、LKASは約65〜120km/h。ハンズオフはACC/LKAS作動など一定条件下
交通条件: 先行車への追従 / 渋滞時の停止・発進
天候: 雨・霧・雪、路面状態、車線や地図の認識状況により作動が制限される場合がある
地理条件: 高精度地図・GNSSで道路情報を取得できる区間 / 工事区間など地図と実道路が一致しない場合は制限
運転者条件: 前方を常に確認 / システム要求時に直ちに操作できる姿勢 / ドライバーモニタリングカメラが顔・目・姿勢を検知

高速道路・自動車専用道路でACCとLKASが作動し、条件を満たすと車線内走行と車速・車間の支援をハンズオフで利用できる。

NEXT CHECK

未確認を、次の確認へ

未確認は「非搭載」「販売終了」「利用不可」を意味しません。残っている確認事項と、戻るべき公式案内を示します。

1項目

根拠未取得

注文可否・納期

該当項目をメーカー公式の仕様・カタログ・販売店で確認

ACCORD タイプ一覧｜Honda公式サイトを確認 ↗

判断材料の根拠と確認日必要な時だけ開く

この車両・グレードの掲載内容を、メーカー・公的機関などの一次情報と照合した記録です。確認日現在の掲載内容であり、現在の販売・安全性を保証するものではありません。

価格

開くと確認済みの一次情報を表示します。

Level・機能

開くと確認済みの一次情報を表示します。

作動条件

開くと確認済みの一次情報を表示します。

販売・導入時期

開くと確認済みの一次情報を表示します。

確認日は一次情報ごとに表示します。根拠がない値は推測せず「未確認」と表示しています。公式ページの最新情報と、注文・納期・利用条件は必ず各メーカーへ確認してください。

公的な安全評価

自動化レベルとは別の安全評価

NASVA

NASVA 自動車安全性能評価 2025年（車種単位）

総合評価★★★★☆182.01 / 193.8点

予防安全Aランク85.30 / 85.8点

この試験結果は車種・年度単位です。グレードや装備差をこの評価だけで断定せず、自動化レベルや安全性の優劣を示すランキングとしても扱いません。

NASVAの評価詳細を開く ↗

できること / 注意点

確認できた機能

機能名を開くと、このサイトで使う意味と注意点を確認できます。メーカー独自名称をそのまま同一視せず、確認できた機能だけを表示しています。

追従走行（ACC）意味を開く
先行車との車間を保つよう速度を調整します。
車線中央維持意味を開く
車線の中央付近を走るようハンドル操作を支援します。
渋滞時運転支援意味を開く
渋滞時の追従走行と車線維持を支援します。運転者の常時監視が必要です。
条件内ハンズオフ意味を開く
条件を満たす区間でハンドルから手を離せます。運転者の常時監視が必要です。
運転者監視意味を開く
カメラなどで運転者の状態を確認します。
車線変更支援意味を開く
運転者の確認や操作を前提に、車線変更を支援します。

制限

自動運転装置ではなく運転者の監視・操作が必要
高精度地図・道路認識や天候などで作動しない場合がある
Honda所定の手続き・設定が必要

試乗前の準備

運転支援の確認リスト

試乗や公式情報の確認前に、作動条件を5項目で整理できます。チェックは安全性や操作の保証ではありません。

0 / 5 確認

道路高速道路 / 自動車専用道路速度ACCは0km/h以上、LKASは約65〜120km/h。ハンズオフはACC/LKAS作動など一定条件下運転者の監視常時監視が必要ハンドル保持ハンズオフ：条件内で可引継ぎ・停止／再開前方を常に確認 / システム要求時に直ちに操作できる姿勢 / ドライバーモニタリングカメラが顔・目・姿勢を検知

このブラウザに保存されていません

チェック結果はこのブラウザにだけ保存します。端末間では同期せず、運転の安全性や試乗可否を保証するものではありません。

試乗に進む場合は、上の価格・販売状態と公式案内から受付状況を確認できます。

このレベルの分類根拠

Hondaは本機能を運転支援として説明している。メーカー記述のACC（縦方向）とLKAS（横方向）を、国土交通省のLevel 2定義（両方向のサブタスクを限定領域で実行、運転者が主体）に照合してLevel 2と分類した。Hondaが車両をLevel 2認証したという意味ではない。

このサイトの分類は、メーカーの機能説明と国土交通省などの定義を照合した表示です。メーカーによる「Level 2認証」や安全性の保証を意味しません。

CAPABILITY CONDITIONS

できることごとに、作動条件を続けて確認

販売単位で確認できた能力だけを、道路・速度・交通・天候・運転者条件に対応づけています。未確認は非搭載や利用不可を意味しません。

6能力

追従走行（ACC）先行車との車間を保つよう速度を調整します。6/6項目確認

道路: 高速道路 / 自動車専用道路
速度: ACCは0km/h以上、LKASは約65〜120km/h。ハンズオフはACC/LKAS作動など一定条件下
交通条件: 先行車への追従 / 渋滞時の停止・発進
天候・路面: 雨・霧・雪、路面状態、車線や地図の認識状況により作動が制限される場合がある
運転者の条件: 前方を常に確認 / システム要求時に直ちに操作できる姿勢 / ドライバーモニタリングカメラが顔・目・姿勢を検知
監視・責任: 常時監視が必要

この能力の公式根拠 ↗